发动机缸体是铁的好还是铝的好？

我们知道汽车发动机主要有两种：铸铁发动机和全铝发动机。那你知道这两种发动机材料哪个好吗？下面，你可以通过它们的优缺点来判断。

铸铁发动机

(相关资料图)

优点——铸铁发动机最明显的优点就是强度好，是很多车型上高压发动机的不二之选，主要是耐高温高压性能优异。资料显示，1.5L排量的铸铁发动机配合涡轮增压技术。

最高能满足2.0L发动机的动力要求。

缺点——当然，铸铁发动机的缺点也很明显，就是比铝制发动机重30%左右，目前的技术还无法做到轻量化。

全铝发动机

优点：——全铝发动机整体散热好，抗爆性强，与铸铁发动机相比，可减重10-20公斤左右，油耗降低6%-8%。更重要的是，与铸铁相比，铝制发动机在相同的强度设计下尺寸更小。

这对于发动机舱的布局也是非常有利的。

缺点——不过全铝发动机也有自己的缺点，就是耐高温性差，不能适应长时间大功率运转。不过目前技术上没有问题，唯一明显的缺点可能是在使用强度上不如铸铁发动机。

发动机缸体中铁和铝的寿命

事实上，汽车发动机是由许多材料组成的，包括金属、橡胶和塑料。总的来说，大家口中所说的铸铁或者全铝是指发动机的缸体和缸盖。气缸盖就不用说了，大部分是铝的，气缸体就不一定了。有铝和铸铁。

毫无疑问，铝缸在制造工艺上优于铸铁，但在实际使用中，车主感受不到区别。现在很多车型还是用铸铁缸，比如大众迈腾，高尔夫。这些型号都使用铸铁气缸。

铁和铝在使用寿命上没有明显区别，都可以保证正常使用要求。

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