(资料图片仅供参考)
车企领导人的硬气永远来自于销量,如果没有销量的话,那领导人说什么都是空话,甚至被认为是假大空,所以我们可以看到现在很多造车新势力的领导人都变得稍微那么安静一些了,尤其是销量越来越差劲的那些车企,比如AITO问界。
去年AITO问界销量不错,余承东各种余式赞语满天飞,“遥遥领先”这个词更是深入人心,不过那时候问界的销量不错,所以余承东这样的话术也并没有让大家过度反感,只不过今年问界销量实在是太差劲,尤其是中保研碰撞测试A柱弯折的问界M7基本上算是已经废了,销量是起不来了,所以余承东的“遥遥领先”就成了笑话,因为销量不行了,所以其实余承东今年要比去年在夸赞问界上要收敛了不少,毕竟没销量无论怎么赞美都没有用。
更尴尬的是现在问界基本上找不到新的增长的办法,各种降价措施,地方针对性补贴措施,推出新车型措施都用了,但是就是卖不动,这可能真的说明大家对于华为和赛力斯共同打造的问界不再感兴趣了,车卖场说实话问界的车除了车机系统不错之外,我们实在没有看出哪里好来!
问界销量不起,余承东的腰杆短时间内在汽车领域估计很难硬起来了,“遥遥领先”大家暂时先当个笑话听听乐呵乐呵得了!
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